미쉐린

Jun 09, 2023

이 상은 2050년까지 100% 지속 가능한 소재를 함유한 타이어를 생산하겠다는 미쉐린의 약속을 표창하는 것이며, 2030년까지 40%를 임시 목표로 삼고 있습니다.

45% 지속 가능한 소재를 함유한 미쉐린 자동차 타이어, 프랑크푸르트에서 AutomotiveINNOVATIONS Award 2023 수상

7월 13일 프랑크푸르트에서 미쉐린은 45% 지속 가능한 소재를 함유한 도로 승인 자동차 타이어로 '섀시, 차체 및 외장' 부문에서 2023년 AutomotiveINNOVATIONS Award를 수상했습니다. 이 상은 PricewaterhouseCoopers(PwC)와 CAM(Center of Automotive Management)이 수여했으며, CAM(Center of Automotive Management)은 10년 넘게 자동차 산업의 주요 혁신을 파악하기 위해 제조업체 및 공급업체를 대상으로 연구를 수행해 왔습니다. 이번 행사를 위해 심사위원단은 업계, 과학 및 컨설팅 분야, 전문 미디어 분야의 노련한 인사들로 구성되었습니다.

오늘날 지속 가능한 재료에 대한 단일 정의는 없습니다. 이러한 정의 부족으로 인해 현재 타이어 산업에서 구현되는 다양한 프로세스의 가독성이 손상됩니다. 미쉐린은 지속 가능한 소재를 인간의 일생 동안 재활용되거나 재생 가능한 소재로 간주합니다. 이것이 바로 그룹이 재료를 지속 가능하게 만드는 요소에 대한 공통적이고 엄격한 정의에 대한 업계의 합의를 추진하는 이유입니다.

미쉐린은 하나의 제품이나 여러 제품군에 국한되지 않고 모든 제품에 지속 가능한 소재 전략을 적용하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 배포에는 방법, 도구 및 산업 프로세스의 심층적인 변화가 필요합니다. 보다 광범위하게 말하면, 연구 개발과 산업 과제에는 새로운 부문과 가치 사슬의 창출이 필요합니다. 범위 측면에서 해당 분야에서 비교할 수 없는 이 야망은 지구를 보호하는 데 도움이 되도록 제품의 설계 및 제조를 전면적으로 점검하려는 그룹의 의지를 보여줍니다.

지속 가능한 소재 분야에서 혁신의 속도와 특성이 새로운 기술을 요구한다는 점을 인식한 그룹은 특히 변형 및 재활용 분야에서 획기적인 기술 개발을 강화할 수 있도록 목표 파트너십 프로그램에 착수했습니다. . 예를 들어 Pyrowave(r-styrène), Carbios(r-PET), Enviro(rCB), IFPEN/Axens(ADEME(바이오부타디엔) 참여), ADEME와 함께 수행한 Empreinte* 프로젝트, BlackCycle 및 Whitecycle 순환 경제 수명이 다한 타이어를 새로운 타이어에 다시 통합할 수 있는 고품질 원자재로 전환하기 위해 미쉐린이 EU의 지원을 받아 여러 유럽 파트너와 함께 수행하는 프로젝트입니다.

타이어가 환경에 미치는 모든 매개변수와 영향을 고려하기 위해 그룹은 타이어 수명 주기 분석을 기반으로 하는 360° 접근 방식을 구현했습니다. 에코 디자인의 일반적인 틀 내에서 원자재 선택부터 재활용 솔루션까지. 이러한 의지는 단순히 지속 가능한 소재를 개발하고 타이어에 적용하는 것을 넘어 타이어 수명 주기(설계, 제조, 운송, 사용 및 수명 종료)의 각 단계에서 모든 수단을 동원하는 것을 목표로 합니다.

2022년에 공개된 45% 지속 가능한 소재 타이어는 2025년 표준 타이어에 적용될 기술을 통합합니다. 이를 통해 미쉐린은 새로운 지속 가능한 소재의 대규모 개발을 향해 한 걸음 더 나아갈 수 있습니다. 이는 미쉐린의 혁신 역량뿐만 아니라 2050년까지 재생 가능 또는 재활용 소재만을 사용하여 글로벌 생산을 촉진하겠다는 약속을 지키고 2030년까지 평균 40%의 임시 목표를 달성하려는 그룹의 행보를 보여줍니다.